图说：施工现场 来源：隧道股份上海路桥（下同）

　　新民晚报讯（记者 罗水元）记者今天下午从上海市道路运输事业发展中心获悉，倍受关注的内环高架设施提升及功能完善工程（四平路-政本路段）国庆期间继续顺利推进。其中，首次应用于上海城市核心区高架快速路更新改造中的“超高压水射流”机器人，在破拆混凝土时巧妙地将钢筋保留了下来，为确保10月底完成（四平路-政本路段）外圈的施工创造了良好条件。

　　施工按节点全力推进

　　由上海市道路运输事业发展中心建设、隧道股份城建设计集团设计、隧道股份上海路桥承建的内环高架设施提升及功能完善工程（四平路-政本路段）于8月25日晚正式启动至今天，已按计划完成了23跨507米，其中，桥梁梁体顶升支座更换、外圈连续缝的维修和更新、外圈防撞墙杆件基座切割已全部完成。

　　作为内环高架“年轻化”改造试点，此次试验段北侧为东走马塘，南侧为中山北二路，主线外圈方向3车道，内圈方向2车道，全长约688.5米，共计29跨，桥面宽度18米，施工内容包括更换防撞墙、铺装重做桥面、修补破损结构、增设桥梁健康监测设备、车辆动态称重抓拍设备等。

　　国庆假日期间，建设团队避开10月1日和7日的交通出行高峰期，选择在10月2日-6日车流相对较少的时段连续作业。白天施工期间保证了高架4根车道正常通行。

图说：“超高压水射流”机器人施工现场

　　工序时间精确到“半小时”

　　倾斜摄影辅助施工技术、“超高压水射流”工艺、“带防撞墙板梁整体拆装”、“预制节段防撞墙安装”……施工中，施工团队采用了许多新技术和工艺，将全流程每一道工序施工时间精确到“半小时”，确保每日准时还路于民。

　　其中，“超高压水射流”机器人是首次应用在上海城市核心区高架快速路的更新改造作业中。

　　该种机器人出水口直径仅1毫米，每分钟可喷出200升水，通过高压水流对混凝土进行切割，又根据混凝土和钢筋的不同材质精准发力，巧妙地将钢筋保留了下来。

　　如此一来，每台超高压水射流机器人每小时可前进20米，正常情况下每天可以更换40-60米防撞墙，不但效率高，施工所产生的噪声还较传统工艺低多了。